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“高铁+专送”模式开启促进物流经济极递发展
闽南网-福建主流媒体,闽南门户网站  发布时间: 2020-06-06 14:45

  当下,伴随移动互联网和O2O本地生活的发展,消费者对配送质量和个性化的需求不断提升,“极速”和“准时”成为人们对当下物流的迫切需求,即时物流作为物流领域的“新贵”发展迅猛。然而,相对同城快递业务的遍地开花,即时安全的跨城物流却是一块尚未开发的地。

  有需求,自然就会有市场。在此情况下,通过“高铁+专送”模式,实现跨城极速到达,满足用户对跨城急件递送的迫切需求。 什么是高铁专送?简言之,就是那些有需要寄送、跨城甚至跨省而且要“亲自送”的物品,对物品寄送有时效性的紧迫需求,需要及时送出或者收到;而且,这些被寄送的物品有着限时到达的要求,绝大多数要求为“一日达”。被寄送物品必须保障完整、安全且快速。于是,用高铁寄送这类物品就成为不二之选。

  一直以来,像是合同文书、招标文件,个人紧急物品,以及生包盒、特殊道具等等物品的寄送都需要有以上特点,特别像是需要极速寄送的血液样本、医疗器械以及A类物资等等,都需要高效、“高级别”的寄送方式 。所以,保证这些物品寄送得既要快又要安全就成为寄送单位最大的要求。而先前在市场上,却几乎没有这样的企业。用汽车或者火车太慢还不安全;用飞机太贵,很多时候还会有晚点起飞的情况。而高铁,则恰恰满足了这些需求,准点准时,快速便捷,且通过铁路公司自从成立高铁专送业务后,专门针对这一市场和需求进行了部署和优化,实行“一对一”式的配送模式,不管是接收还是寄送都是一人对一单进行负责,不会出现一人多单或者物品在运送过程当中造成包裹挤压或者破损的问题,配送过程和服务更加专业和细化。

  这就是高铁专送的“极速模式”,跨城到达、跨省乃至跨区域到达,根据要求都在最短时间内送到客户手中,并且绝大多数都能够达到“一日到达”的条件,这放在以前简直就是不可想象的。原先,对于这些特殊物品的快速递送来说,多是采用飞机,或者专门的运送汽车,由于物品的特殊性,很多时候都是运送或者接收单位用专人加专送,这样一来不仅大大增加了运输成本、人力成本,而且,在路上往往会出现这样或者那样的问题,特别是因为车辆或者班次延误的问题,从而给运送或者接收单位造成不可估量的损失。

  在最近几年,尤其是高铁网络快速成型后,因其准时、快捷、方便等特性,快速货物运输行业开始“盯上”高铁运送模式。在清晨时节第一缕阳光还未洒向大地的时候,不少装满着快递包裹的高铁动车组已经行驶在大地上了。其实,也正是因为这种快递包裹业务的不断加大,高铁专送模式开始逐渐成型。目前,它在全国已经形成上千条专送线路,有力保障了这一业务范围在国内的开展。可以说,高铁的“业务”越来越繁忙了,给行业带来的帮助和改变也越来越多了,同时,拉动服务业的发展,带动其他行业往高水平方面进步,这或许是“高铁模式”给社会带来的另一大惊喜。

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