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为什么让中国引以为傲的港珠澳大桥在外媒眼里
闽南网-福建主流媒体,闽南门户网站  发布时间: 2019-10-09 04:57

  本文章由独家发布,欢迎小伙伴们阅读,小编希望,自媒体账号运营者要珍惜好自己的权利,履行自己的义务,积极的传播正能量。耗时九年,全长55公里的广州大桥,已经通车有几个月的时间了,因为一国两制的国情,所以国家才铸成了世界上最长的跨海大桥,而这座大桥总投资1269亿,并且这座大桥是世界上首个集桥、岛、隧道于一体的大桥,这对于中国的建造水平来说,是一个历史性的跨越。

  该座大桥通车之后,香港、澳门和珠海三座城市之间的路程,仅需要三个小时就可以到达,这在一定程度上为三地人民提供了更加便捷的服务,这座大桥之所以耗时九年,国家建筑人员在大桥建造上所耗费的精力以及花费的心血是非常大的,因为它不仅可以抵抗八级地震,16级台风,还有着超长的使用寿命。

  据,沉入海底的混凝土管道在120年之内不会出现裂缝以及漏水的情况,当然,在建造过程中所建造出来的10万平方米的人工岛以及50万平方米的钢桥面也是,这座桥所建设的一大亮点,集所有优点于一身的这座大桥,更是引起了外国媒体的,不过这座大桥在外国媒体的眼中却十分的恐怖,深入之后发现,原来它的恐怖并非字面意思。

  首先在外国媒体眼中,这座大桥之所以恐怖是因为你在行驶的过程中会突然进入将近七公里长的海底隧道,如果在空中俯瞰的话,就会看到一辆车在路途的行驶过程中突然消失不见,这对于外国媒体来说就像是“灵异”现象,所以他们感到很恐怖。

  第二层意思就比较深入了,这座桥集“世界之最”于一身,比如世界上最长的跨海大桥,比如世界上最大规模的钢桥面设计工程,又或者是世界上唯一深埋管最深的隧道,大桥所展现的中国造桥技术以及造桥所展现出来的规模,创造了很多世界纪录,这对于外国人来说是震惊的。

  第三层意思是在造桥难度上,这座大桥在未建成之前,很多国家都不太看这个工程,认为这是不可能实现的,但是中国却用了世界上最复杂的技术,最难的施工难度,将这座桥达到了最高标准和最高要求,而且在建造过程中也有了很多高性能材料。

  其实综合来看,外国媒体惊恐的还是中国的发展速度,中国用了40年的时间在悄悄发展,而40年后,中国这个巨人站起来之后,也让外国媒体震惊,他们似乎从来没有注意过中国这个巨人,可是当他们真正的注意起来之后才发现,中国在某些方面早已不是任何国家能够比拟和超越的。小编希望,自媒体账号运营者不造谣,不传谣,不散布不良信息,不侵犯他人合法权益,坚守法律道德,严格行为自律。编辑:/审稿:端庄,本文章由号独家内容,未经允许不得以任何形式。【图片网络,如有侵权联系删除】

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